一、大六角頭高強(qiáng)度螺栓的緊固方法

大六角頭高強(qiáng)度螺栓屬普通類型，歐美和我國(guó)仍大量采用，尤其在鐵路橋梁上，我國(guó)只采用此種類型。

大六角頭高強(qiáng)度螺栓的緊固方法分扭矩法和轉(zhuǎn)角法兩種，前者是《施工規(guī)范》采用的方法。

1、扭矩法

扭矩法是采用可顯示扭矩值的扭矩扳手?jǐn)Q緊螺母。

操作一般應(yīng)分初擰和終擰兩步進(jìn)行，對(duì)于大型節(jié)點(diǎn)則應(yīng)分初擰、復(fù)擰和終擰三步進(jìn)行。

初擰和復(fù)擰的目的是先使連接的板疊靠攏，初擰扭矩應(yīng)為施工扭矩的 50%左右，復(fù)擰扭矩等于初擰扭矩。

初擰或復(fù)擰后的高強(qiáng)度螺栓應(yīng)用顏色在螺母上涂上標(biāo)記，然后按施工扭矩值進(jìn)行終擰。終擰完畢再用另一種顏色在螺母上涂上標(biāo)記。

施工扭矩 T 應(yīng)按下式確定:

T=kd（P+δP）  （式1-1）

式中：

d一螺栓公稱直徑;

P一螺栓的預(yù)拉力(參見(jiàn)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》表 11.4.2-2);

δP一補(bǔ)償緊固后螺栓松馳造成的預(yù)拉力損失值，一般為預(yù)拉力的 10%

k一扭矩系數(shù)。

由上式可見(jiàn)，施擰扭矩除和螺栓公稱直徑和規(guī)定的預(yù)拉力兩常量成正比外，還和扭矩系數(shù)有關(guān)。

扭矩系數(shù)須事先經(jīng)試驗(yàn)測(cè)定，工廠一般對(duì)每批螺栓在出廠時(shí)均要提供，它可代表扭矩系數(shù)的基本值，即反映螺栓的制造質(zhì)量。如螺栓副表面的處理方法(發(fā)黑、磷化)、光潔度、螺紋的精度、潤(rùn)滑等，但它是在工廠特定條件下得出的。

其他影響扭矩系數(shù)的外在因素還很多，如運(yùn)輸、保管、使用時(shí)螺紋有否碰傷，是否沾有塵埃油污，有否受潮生銹等。

即使這些都能避免，其它諸如被連接板疊的層數(shù)、厚度和平整度，螺栓群的緊固順序，施擰速度的快慢，螺母與螺栓或與墊圈之間有無(wú)潤(rùn)滑劑 （脂），施擰時(shí)的氣溫高低 ( 隨溫度上升而減小)、終擰是否及時(shí)等因素都對(duì)扭矩系數(shù)有一定的影響。

若扭矩系數(shù)大且離散率高，則表示施工扭矩大且螺栓預(yù)拉力不穩(wěn)定，這將必然難以保證質(zhì)量。再者，施工扭矩增大，不但要增加施擰時(shí)產(chǎn)生的剪應(yīng)力，同時(shí)施擰的機(jī)具和勞動(dòng)強(qiáng)度都將增大。因此，在采用扭矩法時(shí)，施工前還應(yīng)結(jié)合工程實(shí)際情況對(duì)扭矩系數(shù)進(jìn)行測(cè)定，以確定施工扭矩，保證工程質(zhì)量。

2、轉(zhuǎn)角法

轉(zhuǎn)角法不須使用專用扳手，它只控制螺母的轉(zhuǎn)角，即控制螺栓的應(yīng)變來(lái)獲得規(guī)定的預(yù)拉力。因此，它是一種簡(jiǎn)單而有效的緊固方法，在美國(guó)應(yīng)用較多。

轉(zhuǎn)角法亦須分初擰和終擰兩步施擰。

初擰可用短扳手(長(zhǎng) 30~50cm，用一人施擰，約使預(yù)拉力達(dá) 20%~30%)將螺母擰至使板疊靠攏，并作出標(biāo)記。然后用長(zhǎng)扳手(或電動(dòng)、風(fēng)動(dòng)扳手)將螺母從標(biāo)記位置再擰1/3~1/2圈 (120°~180°)達(dá)到位置。

終擰角度須根據(jù)和預(yù)拉力之間的關(guān)系確定，它和板疊厚度 h 和螺栓直徑d有關(guān)?，F(xiàn)將日本和美國(guó)的規(guī)定選列如下：

日本：

h≤8d  或  h≤200mm  1/2圈；

h＞8d  或  h＞200mm  2/3圈；

美國(guó)：

h≤4d             1/3圈；

4d＜h≤8d      1/2圈；

8d＜h≤12d      2/3圈；