ETFE膜材威爾士新車站

新港市因?yàn)樵?010年10月年要舉辦最負(fù)盛名的高爾夫賽事而需要迫切改善不足的車站設(shè)施。新港位于威爾斯南部的海岸，位于威爾士和加迪夫之間，是重要的干線車站，因此這個(gè)車站不僅代表新港，也代表威爾士

現(xiàn)有車站只單一服務(wù)于一條軌道，位置不合理，讓乘客在上下車的時(shí)候要繞著走才能到。新港像許多城市一樣，被鐵軌一分為二，建筑師設(shè)計(jì)了兩個(gè)大的站點(diǎn)處，彌補(bǔ)了這道鴻溝。北客運(yùn)處主要服務(wù)城市居民和普通乘客。南客運(yùn)處主要服務(wù)游客（長(zhǎng)途和短途游客）。

兩個(gè)位于鐵路兩側(cè)的圓頂建筑通過(guò)橫跨鐵路的天橋被連接起來(lái)，材料是ETFE膜材和鋁扣板。螺旋狀的通道將乘客引入其中。其圓潤(rùn)的形體模糊了屋頂和墻面，橋梁與建筑的范圍。乘客將          在這里感受到一種獨(dú)特的異構(gòu)空間。設(shè)計(jì)通過(guò)忽略場(chǎng)地的方式對(duì)周圍環(huán)境和建筑做出回應(yīng)。

客運(yùn)處都基于放射性框架而設(shè)計(jì)，無(wú)論是哪一個(gè)步驟的設(shè)計(jì)都遵循這個(gè)框架，其螺旋式的表皮覆蓋手法關(guān)聯(lián)著其配件的設(shè)計(jì)，這不僅僅使建筑漂亮，還因?yàn)檫\(yùn)用輕質(zhì)覆蓋材料，減少建筑用鋼量，降低建筑整體重量。車站內(nèi)部功能擺布明確，附屬建筑被排在一邊。對(duì)游客來(lái)講，具有很強(qiáng)的識(shí)別性和導(dǎo)向性。

  同時(shí)設(shè)計(jì)引入了一項(xiàng)可持續(xù)發(fā)展的整體能耗使用標(biāo)準(zhǔn)，采取低碳方式解決和滿足平常所需。采用地暖，只在必要區(qū)域加熱。送風(fēng)系統(tǒng)深入地下，依靠地溫對(duì)空氣進(jìn)行預(yù)熱（冬季）或者預(yù)冷（夏季）。