砌體工程冬期施工技術(shù)措施

1、砌體工程的冬期施工主要方法，有外加劑法、暖棚法、蓄熱法、電加熱法等。由于外加劑法砂漿在負(fù)溫條件下強度可以持續(xù)增長，砌體不會發(fā)生凍脹變形，施工工藝簡單，因此本工程的冬期砌筑施工，采用外加劑法。當(dāng)溫度低于零下5°時，停止一切砌筑施工。

2、對材料的要求：

（a）砂漿出機溫度不得高于35°，使用時溫度不得低于5°。

（b）拌合砂漿時，水的溫度不得超過80℃，砂的溫度不得超過40℃。現(xiàn)場時應(yīng)預(yù)拌砂漿，為了防止水溫過高時出現(xiàn)假凝現(xiàn)象，因此拌合水的溫度不超過60°或試驗確定。

（c）水的加熱方法，當(dāng)有供汽條件時，可將蒸汽直接通入水箱，也可用鐵桶等燒水；砂子可用蒸汽排管、火坑加熱，也可將汽管插入砂內(nèi)直接送汽。直接通汽需注意砂的含水率的變化。采用蒸汽排管或火坑加熱時，可在砂上澆些溫水（加水量不超過5%），以免冷熱不勻，也可加快加熱速度。砂不得在鋼板上灼炒。

水、砂的溫度應(yīng)經(jīng)常檢查，每小時不少于一次。溫度計停留在砂內(nèi)的時間不應(yīng)少于3min，在水內(nèi)停留時間不應(yīng)少于1min。

（d）砂漿在攪拌、運輸和砌筑過程中的采用手推車、吊斗、灰槽上加蓋蓋板，周圍敷設(shè)防火棉被的措施減少熱損失。攪拌棚內(nèi)設(shè)置電暖氣，保證棚內(nèi)溫度大于5°。冬期施工砂漿要隨拌隨運（直接傾入運輸車內(nèi)），不可積存和二次倒運。保溫槽和運輸車應(yīng)及時清理，每日下班后用熱水清洗，以免凍結(jié)。

（e）嚴(yán)禁使用已遭凍結(jié)的砂漿，不準(zhǔn)以熱水摻入凍結(jié)砂漿內(nèi)重新攪拌使用。砌磚應(yīng)隨鋪隨砌筑。

（f）冬期攪拌砂漿的時間應(yīng)適當(dāng)延長，一般要比常溫期增加0.5~1倍。

（g）每天收工前，將垂直灰縫填滿，上面不鋪灰漿，同時用防火棉被保溫材料將砌體上表面加以覆蓋。第二天上班時，應(yīng)先將磚石表面的霜雪掃凈，然后再繼續(xù)砌筑。

（h）冬期砌筑工程要加強質(zhì)量控制。在施工現(xiàn)場留置的砂漿試塊，除按常溫規(guī)定要求外，尚應(yīng)增設(shè)不少于兩組與砌體同條件養(yǎng)護(hù)試塊，分別用于檢驗各齡期強度和轉(zhuǎn)入常溫28d的砂漿強度。

（i）磚、砌塊在砌筑前，應(yīng)清除表面污物、冰雪等，不得使用遭水浸和受凍后表面結(jié)冰、污染的磚或砌塊。

（k）砌筑砂漿宜采用普通硅酸鹽水泥配制，不得使用無水泥拌制的砂漿。

（o）現(xiàn)場拌制砂漿所用砂中不得含有直徑大于10mm的凍結(jié)塊或冰塊。

3、外加劑法施工：

（a）工藝：將砂漿的拌合水預(yù)先加熱，砂在攪拌前也應(yīng)保持正溫，使砂漿經(jīng)過攪拌、運輸，于砌筑時具有5℃以上正溫。在拌合水中摻入外加劑如氯化鈉（食鹽）、氯化鈣或亞硝酸鈉等外加劑，砂漿在砌筑后可以在負(fù)溫條件下硬化，因此不必采取防止砌體凍漲沉降變形的措施。當(dāng)采用氯鹽時，由于氯鹽對鋼材的腐蝕作用，在砌體中埋設(shè)的鋼筋及鋼預(yù)埋件，應(yīng)預(yù)先做好防腐處理。

（b）外加劑使用選擇：當(dāng)施工環(huán)境溫度在-15°以上時，砂漿可單摻單一外加劑；溫度在-15°（不得超過零下20°）以下時可采用復(fù)合外加劑，但是總參量不得超過實驗配比單和外加劑說明書。砂漿中的所添加入外加劑摻量及其適用溫度應(yīng)事先通過試驗確定配比單，依舊配比單施工。

（c）氯鹽對鋼筋有腐蝕作用。當(dāng)用摻鹽砂漿砌筑配筋磚砌體時，可參考以下辦法對鋼筋采取防腐措施：

涂刷防銹涂料。防銹涂料配方為：水泥：亞硝酸鈉：甲基硅醇鈉：水＝100：6：2：30。配制時，先用約三分之二的水溶解亞硝酸鈉，在與水泥拌合后再加入甲基硅醇鈉，攪拌3~5min，剩余的水根據(jù)稠度情況酌量加入。配好的涂料涂刷在鋼筋表面約1.5mm厚，待干燥后即可使用。

（d）、施工日記中應(yīng)記錄大氣溫度、砌筑時砂漿溫度、外加劑摻量等有關(guān)資料。

（e）當(dāng)設(shè)計無要求，且最低氣溫等于或低于-15C時，砌體砂漿強度等級應(yīng)較常溫施工提高一級。

（f）砌體采用外加劑砂漿施工時，每日砌筑高度不得超過1.2m,墻體留置的洞口，距交接墻處不應(yīng)小于500mm。