幾個(gè)膜結(jié)構(gòu)汽車站案例

1荷蘭蒂爾堡（Tilburg）汽車站:

荷蘭蒂爾堡汽車站是膜結(jié)構(gòu)在汽車站設(shè)計(jì)中的杰出代表。這個(gè)汽車站的設(shè)計(jì)由cepezed建筑師事務(wù)所負(fù)責(zé)，是蒂爾堡公共交通樞紐大規(guī)模重建計(jì)劃的一部分。汽車站位于火車站的西側(cè)，大致位于前公交車站的位置。

該汽車站的設(shè)計(jì)突出了創(chuàng)新和實(shí)用性，以及環(huán)保和節(jié)能的理念。其整體造型簡(jiǎn)約，下方由一系列非常薄的柱子組成，而頂部則是一個(gè)巨大的ETFE膜結(jié)構(gòu)遮陽(yáng)棚。這個(gè)遮陽(yáng)棚不僅覆蓋了整個(gè)站臺(tái)，還能遮擋住?？科嚨囊徊糠?，確保乘客在雨天也能舒適地上下車。

ETFE膜材料的使用使得遮陽(yáng)棚具有優(yōu)異的透光性、自潔性和耐久性。在白天，遮陽(yáng)棚能夠過濾陽(yáng)光，為乘客提供舒適的候車環(huán)境；而在夜晚，遮陽(yáng)棚上方的照明設(shè)備則成為車站的主要光源，增強(qiáng)了乘客的安全感。

值得一提的是，該汽車站還配備了250平方米的太陽(yáng)能電池板，這些電池板位于遮陽(yáng)棚的頂部，能夠?yàn)槠囌緝?nèi)所有的功能提供能源，包括照明、信息標(biāo)識(shí)、食堂用電和服務(wù)點(diǎn)用電等。這種設(shè)計(jì)使得汽車站的能源消耗始終保持在最低限度，充分體現(xiàn)了環(huán)保和節(jié)能的理念。

2英國(guó)布里斯托爾巴士總站（Bristol Bus Station）:

布里斯托爾巴士總站是英國(guó)一個(gè)現(xiàn)代而富有特色的汽車站，它以其獨(dú)特的膜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和環(huán)保理念而聞名。該汽車站采用了大面積的ETFE（乙烯-四氟乙烯共聚物）膜材作為屋頂和立面覆蓋材料。

膜結(jié)構(gòu)的運(yùn)用使得汽車站的整體造型輕盈而富有動(dòng)感，同時(shí)提供了優(yōu)異的采光和通風(fēng)性能。白天，自然光透過膜材灑入站內(nèi)，為乘客營(yíng)造出明亮而舒適的候車環(huán)境。夜晚，內(nèi)部燈光透過膜材散發(fā)出柔和的光芒，使得汽車站成為城市中的一道亮麗風(fēng)景線。

除了美觀和舒適外，布里斯托爾巴士總站的膜結(jié)構(gòu)還具備出色的環(huán)保性能。ETFE膜材具有良好的保溫隔熱性能，能夠有效地降低能耗。此外，汽車站還配備了太陽(yáng)能電池板等可再生能源設(shè)備，進(jìn)一步降低了能源消耗和碳排放。

在功能布局上，布里斯托爾巴士總站也充分考慮了乘客的出行需求。站內(nèi)設(shè)有多個(gè)候車區(qū)域、信息顯示屏、自動(dòng)售票機(jī)等設(shè)施，為乘客提供便捷的服務(wù)。同時(shí)，汽車站還與周邊的公交站、火車站等交通樞紐緊密相連，形成了便捷的交通網(wǎng)絡(luò)。

3上海虹橋長(zhǎng)途汽車站:

上海虹橋長(zhǎng)途汽車站是一座集長(zhǎng)途客運(yùn)、地鐵、公交、出租車等多種交通方式于一體的現(xiàn)代化交通樞紐。其膜結(jié)構(gòu)部分的設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心，為車站增添了現(xiàn)代感和科技感。

該汽車站的膜結(jié)構(gòu)部分主要用于屋頂和遮陽(yáng)設(shè)施。采用了高強(qiáng)度、高透光性的膜材料，不僅能夠有效遮擋陽(yáng)光和雨水，還能為乘客提供舒適的候車環(huán)境。在白天，自然光透過膜材料灑入站內(nèi)，為乘客帶來明亮而溫馨的感覺；而在夜晚，膜結(jié)構(gòu)則成為車站的一道亮麗風(fēng)景線，吸引人們的目光。